Proposición para realizar las acciones y gestiones pertinentes, junto con los municipios de Pollos y Castronuño, para el arreglo integral de la Carretera VA-610.
La VA-610, la carretera que nace en la E-80 a la altura de la salida de Pollos y atraviesa los municipios vallisoletanos de Pollos y Castronuño hasta el límite de la provincia con Zamora, donde se convierte en la ZA-601, es la carretera de acceso a Castronuño más concurrida y la vía más corta para unir Castronuño y la ciudad de Valladolid.
Pero esta carretera no solo articula el tráfico entre la ciudad de Valladolid y los municipios de Pollos y Castronuño, sino que también es una vía fundamental para unir los municipios de Villafranca de Duero, La Bóveda de Toro, Guarrate y otros municipios de la comarca zamorana de La Guareña que, aunque no son de la provincia de Valladolid, acercan a la provincia vecina a nuestros municipios.
Desde hace tiempo la carretera envejece y muestra deficiencias de todo tipo. El tramo comprendido desde su inicio en la rotonda de la E-80, en el término municipal de Pollos, hasta la intersección con la CL-602, en el municipio de Castronuño, de aproximadamente 17 kilómetros, presenta un estado absolutamente lamentable.
La VA-610 es una carretera estrecha, sin arcenes y con el firme en tan mal estado que, pese a ser parcheado una y otra vez, no deja de levantarse continuamente, por lo que suele presentar muchos baches.
A consecuencia de las numerosas deformaciones del firme hay zonas que se llenan de charcos en días de lluvia, algunos de ellos de gran tamaño y peligrosidad. De hecho, hay algún tramo que en días de precipitaciones intensas se llega a inundar dejando la vía intransitable. A esto hay que añadir el grave problema de inseguridad que supone un paso a nivel de la vía del tren a través de una curva muy peligrosa muy cerca ya de Castronuño. Y además hay que sumar los daños que generan las muchas piedras que saltan a los parabrisas de los vehículos y el más que común tránsito de jabalíes que cruzan con asiduidad la carretera. La peligrosidad de la vía es evidente para vehículos de cuatro ruedas, pero es aún mayor para motocicletas y bicicletas.
La VA-610 es, en definitiva, una carretera que entraña muchos peligros para quienes la transitan a causa de su mal estado de conservación, y los vecinos de nuestros pueblos se merecen unas vías de comunicación seguras para garantizar la buena calidad de vida en el medio rural.
Sabemos que desde la Junta de Castilla y León existe la intención de reforzar y renovar el firme de esa carretera, sin embargo, el proyecto se encuentra actualmente paralizado y los vecinos de Pollos, Castronuño y Villafranca de Duero, además de todas las personas que transitan por esas carreteras de forma eventual, siguen sin tener una solución para este problema.
Las fuertes lluvias caídas en las últimas semanas han vuelto a poner de manifiesto el mal estado de la vía y la necesidad urgente de acometer reformas en la misma. Y un municipio del siglo XXI no puede tener una carretera de acceso del siglo XX.
Por eso, desde el Grupo provincial de Toma la Palabra presentamos la siguiente proposición:
- Que el presidente de la Diputación de Valladolid y el área de cooperación a municipios se comprometan a establecer una estrategia conjunta con los alcaldes de Pollos y Castronuño con el objetivo de alcanzar un acuerdo con la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, en el plazo de tres meses, para que se realicen las inversiones y las acciones necesarias para el arreglo integral de la Carretera VA-610 en el tramo comprendido entre Pollos y Castronuño.
- Que la Diputación de Valladolid se comprometa a informar de forma periódica a los alcaldes de los municipios de Pollos y Castronuño del estado de la vía para que los vecinos y vecinas de ambas localidades tengan conocimiento del estado de la carretera entre ambos municipios con el objetivo de preservar su seguridad.
- Que la Diputación de Valladolid señalice todos aquellos puntos con baches y deformaciones de mayor tamaño de la VA-610 para prevenir a los usuarios de la vía de posibles peligros que pongan en riesgo su seguridad, si la Junta de Castilla y León siguiera sin hacerlo en el plazo de tres meses.